纤维胎体增强型桥面防水涂料基层施工技术要求

一、方案说明

纤维胎体增强型桥面防水涂料各方面都高于道桥防水验收标准，公司产品价格实惠，我公司为直接原材料水池厂家，做出的产品也实惠，欢迎新老顾客来电洽谈。水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

　二、方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，纤维胎体增强型桥面防水涂料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

纤维胎体增强型桥面防水涂料，固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含有机溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，纤维胎体增强型桥面防水涂料，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、技术指标

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。纤维胎体增强型桥面防水涂料，可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m2。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

纤维胎体增强型桥面防水涂料，面积不大时，可人工手持喷抢施工，由操作人员手持喷抢，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下次和第二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

　作为山西路桥集团投资建设的**座黄河特大桥，结构、工艺、设备、材料都趋于前列。大桥横跨黄河，所处位置地质水文条件复杂，跨越四个自然保护区，安全、质量管控难度大，环境保护要求标准高，建设过程中存在多方面的风险挑战。项目于2015年9月1日正式开工，建设的紧张阶段，正值全国实施品质工程战略如火如荼开展，因对项目管理的认可，省交通运输厅将其列为全省**的一个品质工程示范创建项目。为此，运宝大桥人咬定项目创优目标，高标准、严要求，认真践行“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程十六字方针，工程质量、进度目标如期实现。2018年6月20日全桥合龙，10月12日主体工程胜利完工，11月20日顺利通过交工验收。

　　运宝黄河大桥作为山西路桥集团的BOT项目，是集团转型发展的重要尝试，担负着集团在黄河上首次建桥的光荣使命，为打响集团品牌起着至关重要的作用。因此，项目建设之初，就明确了“鲁班奖”和“詹天佑奖”创优目标及安全、质量、绿色施工、科技创新、廉洁等子目标，并从“四个一”的基础工作抓起，组建一个精干高效的专业化管理团队，选取中交二航局作为**施工单位，聘请8名全国**桥梁专家组成一个专家委员会，确立一个“平安、品质、廉洁、共赢”的项目建设理念。建设中随着国家层面、行业系统对品质工程要求的不断深入，及时转变思想，提高认识，紧跟步伐，不断丰富和充实理念内涵，将全寿命周期、本质安全、精益建造等都融入理念之中。

　　运宝黄河大桥设计寿命为100年，专家委员会多次研究讨论，优化设计，梁体腹板采用波形钢腹板，桩基使用**性钢护筒，斜拉索采用双向抗滑锚固体系……都从设计上满足全寿命要求。同时从创新应用入手，波形钢腹板采用耐候钢材质，大体积混凝土温控管道进行压注浆处理，桥梁施工监控及健康监测由同一家单位进行……提高了项目建设能力，保证了工程耐久性，降低了建设和运营成本。

　　创建山西省公路工程“平安文明工地”，争创交通运输部“平安示范工地”是项目的安全目标。建设中，认真落实本质安全理念，以预防为核心，以求实效为追求，以四色风险分级管控为手段，以隐患排查为重点，确保施工安全。

　　在强化日常质量管理的基础上，每道工序都做到精益建造。寒冷天气外加剂存储罐包裹电阻丝加热，拌和用水采用蒸汽锅炉加温，高温天气使用制冰机在拌和用水中加入冰屑，安装水泥罐体自动喷淋装置，大体积承台混凝土浇筑采用温控设备等，克服了不利气候条件影响，保证混凝土质量。