AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂2mm厚用量

一、产品简介

AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂是天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

二、产品特点

AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

三、施工方法

清理基层—重点部位处理—多遍喷涂—防水层养护—摊铺沥青混凝土

施工方案：

（一）施工前准备

1. 准备工作面

（1）清理桥面上的粉尘,浮浆,起沙,空鼓,各类杂物；

（2）清洗桥面,待干燥后施工。

2,进行技术交底及安全施工交底

召开交底会议,按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员,管理人员,机械操作人员,辅助施工人员,安全管理人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门,施工班组,施工操作人员。

（二）施工控制

1,开工前的检查

（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

（2）密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求；

（3）检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物；

（4）检查施工人员,安全管理人员是否符合施工要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求；

（5）检查桥面有无积水,是否有污染。

2,施工控制

（1）喷涂或滚涂第1遍：先将边角部分用油刷刷涂,然后采用喷涂机喷涂防水涂料,喷涂必须均匀,完成后立即检查,露底的立即补涂,涂料堆积的进行清除,产生气泡立即消除,检查涂料厚度在2mm左右为佳；

（2）喷涂或滚涂第二,三遍：待第1遍的涂料表干后喷涂第二遍,待第二遍涂料表干后喷涂或滚涂第三编,其方法同上；

3,施工中的注意事项

（1）特别注意天气,选择晴好天气施工；

（2）注意周围的施工环境,在桥两端洒水保湿,避免污染桥面；

（3）施工时不得随意踩踏,保持施工作业面干净清洁。

4,养生及交通管制

施工完成后,派专人进行交通管制,封闭交通,为沥青油面层施工作准备,并禁止车辆通行。

（三）,安全生产及文明施工

（1）由安全小组负责人负责安全日常工作,检查施工中的安全设施配备情况,督促施工人员按安全操作规程施工；

（2）进行岗前“三级”安全了解,经考核符合要求者才能上岗；

（3）机械操作人员持证上岗；

（4）为保证施工安全,在桥头设置施工指示牌,配有专职的安全管理人员1人；

（5）所有参加施工的人员统一着装,戴安全帽,挂牌上岗。

四、注意事项

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

贮运温度5℃-35℃为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

中跨钢梁节段在工厂制作完成并通过验收后，通过10000吨级的船舶运输至施工现场，再使用缆载吊机进行提升安装。为顺利完成37个大节段钢梁架设，五峰山长江大桥采用目前国内同类型设备中吨位**大、技术含量**高的LZD900型缆载起重机架设钢梁。

“在钢梁的提升过程中，施工人员对钢梁的位移和提升拉力要不断监测，实时调整，以保证钢梁平稳安全地提升”，中铁大桥局连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍。

五峰山长江大桥中跨首节钢梁架设成功-常美兰

中跨钢梁架设是大桥上部结构施工的核心环节，为保障钢梁架设顺利进行，中铁大桥局连镇铁路项目部与镇江海事局等部门举行了联合预演，为钢梁架设保驾护航。在架设过程中，得到了镇江海事局的大力配合与支持。

五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。大桥由中国铁路上海局集团有限公司建设、中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中铁大桥局集团有限公司施工、铁科院监理。