危险的塔机

  　  资料表明,目前国内生产塔式起重机的企业不下300余家,2002年,全国塔机产量已达10530台,其中“非正规军”占有相当比例的市场份额。以北京地区为例,500余个在建工地,施工中的塔机2000余台,令人担忧的是,在数量庞大的使用塔机的工地,全国平均每年发生机毁人亡事故近百起,北京近年均在2??4起,这其中尚不计入没有造成人身伤亡的一般事故。2004年4月6日,福建福清市诚丰房地产建筑工地,刚购买一个月的塔机大臂折断,颓然倒地,7人伤亡;4月9日,北京东三环北人大酒店一建筑工地塔机倒塌,幸无伤亡;5月6日,北京黄寺工地,一塔机塔身断裂造成一死两伤......

    　据统计,频发事故的塔机多为国产。我国塔机从20世纪50年代开始仿制,迄今50年走过了国外100多年的历程,当前行业整体水平处在国外上世纪九十年代水准,但制造质量及可靠性仍有较大差距。需要指出的是由于前几年塔机市场形势火爆,一些中小企业看好市场,纷纷上马塔机,但从总体来看,其材料选择、焊接加工、质量检验、合理配套等与“正规军”存在较大差距,在加剧塔机市场竞争的同时,也引发了一些质量隐患。

   　 混乱的市场现状

   　 近几年来全国的城市化建设以及奥运工程、西部开发等使塔机市场持续火爆攀升,2004年预计需求达20000台。即使这样,塔机市场仍然出现了供大于求。原因之一是一些塔机制造的后起之秀年销量可突破8000台,虽数量不多,但产量却可撑起整体销量的“半壁江山”,加上其余大大小小数百家靠塔机吃饭的建筑机械制造厂,形成了供大于求的局面。

 　   塔机制造厂总数虽多达数百家,但具备雄厚实力的并不多。许多民营小企业以低廉的价格和非正规手段切入市场,对正规生产厂家造成巨大的冲击。以**获国家塔机生产许可证定点生产塔机30年、累计产销2000余台而无一因质量问题发生重大翻倾事故的北京建工集团建机厂为例,该厂从1984年率先引进法国先进技术,形成了较完整的技术体系,至今能生产的塔型已达10种。但在与一些非正规厂家的“龙蛇争霸”商战中,“小蛇”以量多价低等立体多变的销售手段仍能将“巨龙”压在身下,这不能不引起人们更多的思考。

   　 群雄并起说明市场繁荣,但必须看到,塔机是一种与施工安全生产紧密相关的较特殊的施工设备,一些企业技术、设备、工艺、人员等多方面的局限必然会影响塔机的质量。仍以北京建工集团建机厂为例,该厂塔机的钢结构主肢采用宝钢集团上钢五厂的16锰定尺圆钢、鞍钢200×10大角钢,比市场价高约15％,而一些小企业为了降低成本,以低价切入市场,吸引一些不负责任的施工用户,采用便宜的钢材,其质量虽次,但价格甚低,加之“回扣”,定会造成市场的混乱,由此故障、事故频发也不难想象。在当前宏观经济调控的市场背景下,回头看**近几年塔机市场这种危险的竞争态势,不禁让人心有余悸。

 　   塔机也要“补钙”

  　  在对塔机事故分析中,超龄、超载、违章等也占相当比例。大中型塔机售价一般在100万元左右,对于建筑商来说也是一笔不小的投资,因此,施工使用中“歇人不歇马”、“新三年,旧三年,修修补补又三年”也就顺理成章,由此使塔机处于“亚健康”状态。再加上司机操作不当、管理人员安全意识淡薄,忽视保养,所以塔机寿命大打折扣。因此我们说针对这种“软骨病”,塔机急需“补钙”!从秦皇岛新华园工地一塔吊“下附着”断裂事故中可看出塔机需补自身质量的“钙”;从重庆涪陵关庙市场二期工程一塔吊超载造成了3死一伤事故中可看出塔机需补安全操作的“钙”;从吉林白城金辉安居工程一塔吊倾翻可看出塔机需补限期强制淘汰的“钙”;此外,还应补建设部门与质检部门明确分工,共同配合搞好质量监管的“钙”......总之,塔机急需“多维补钙”,尽快建立健全 “报废法”,健全强制性监管部门,使这类特种机械的营销、使用、检验、监督、考核法规更加严肃,法律更具权威性。

 　   但愿有关各方在这一轮宏观调控的市场调整阶段能够进行深入反思,真正从对社会负责任的态度出发,生产出让人信得过的产品,也保持一个让人放心的市场环境。