很多工厂采购段滑门，纠结选有轨还是无轨版本。
本次案例为14米门洞段滑门，很多人分不清两者实际差别。
一、地面施工条件对比
有轨段滑门，需要在地面预埋一条金属轨道。
轨道要埋进地面，和地面保持齐平。
混凝土路面、新修厂区路面，做轨道施工难度不大。
老旧地面、已经铺好
地砖的场地，开槽施工工作量大。
无轨段滑门不用预埋轨道，依靠磁铁定位运行。
地面不用开槽破坏原有
地坪，安装工期会缩短。
但对地面平整度有硬性要求，坑洼、斜坡地面不适合。
地面沉降变形，会直接影响门体正常行走。
二、日常使用抗干扰对比
有轨段滑门轮子卡在轨道内部，导向稳定。
刮风、厂区大车来回碾压地面，对门运行影响比较小。
露天风口厂区，门洞超过12 米大跨度，稳定性表现较好。
项目有验收要求，可以对标JG/T 154?2013、GB/T 39188?2020。
无轨段滑门依靠地磁块识别位置。
地面堆积碎石、泥沙，地磁块被遮挡，容易识别失灵。
货车频繁进出、厂区灰尘大，要经常清理地面磁块位置。
如果是开阔风口，14 米这种大门洞，跑偏概率相比有轨更高。
三、后期维护检修对比
有轨款主要维护点：清理轨道杂物，检查滚轮磨损。
轨道露在地面，杂物、小石子卡进去，门就会卡滞。
滚轮属于损耗件，使用几年之后按需更换即可。
无轨款维护重点：检查地磁块、控制系统。
地磁块移位、损坏，大门开关位置就会不准。
控制系统电路板出现故障，部分
配件需要原厂匹配。
四、造价成本对比
相同门洞规格，有轨段滑门整体造价更低。
成本多出在地面开槽预埋轨道的施工人工费。
土建还没完工的新项目，优先可以考虑有轨方案。
无轨段滑门电控部件更多，设备采购成本偏高。
优势是省去地面开挖施工，适合已经完工的旧厂区改造。
有报审项目，提前沟通按JG/T 154?2013、GB/T 39188?2020做专项定制。
测评选购总结
1、新建厂区，允许地面开槽，门洞大于12 米，优先有轨段滑门。
2、旧厂区改造，地面不能开挖，地面平整，再考虑无轨段滑门。
3、厂区灰尘大、货车多、露天风口场地，慎重选择无轨。
4、项目需要资料报验，采购前确认产品对标JG/T 154?2013、GB/T 39188?2020。
Q&A 问答专区
Q1：14 米的门洞，无轨段滑门能不能做？
A：硬件上面可以生产，但是要看现场地面条件；地面坑洼多、风口大，不建议选用无轨。
Q2：有轨段滑门的轨道会不会绊倒行人？
A：正规施工轨道埋入地面与地坪齐平，基本不会绊倒；凸出地面的简易轨道会存在磕碰风险。
Q3：已经装好无轨段滑门，经常跑偏怎么处理？
A：先清理地磁块周边泥沙杂物，检查磁块是否移位；问题依旧，联系厂家调试控制系统。
Q4：段滑门能不能直接套用国标GB/T 39188?2020？
A：该标准适用于电动
伸缩门，段滑门项目，需要和厂家沟通，按需对标JG/T 154?2013、GB/T
39188?2020开展专项定制。
关于我们
四川捷鹰门业制造有限公司，提供各类民用非标定制产品；若项目有规范要求，可提前沟通，按JG/T 154?2013及GB/T
39188?2020国家标准专项定制生产，主营电动伸缩门、悬浮门、直线门、段滑门、车牌识别系统、智能道闸，业务覆盖四川、重庆、云南、等区域。
