FYT-1防水涂料道桥抛丸喷涂施工方案

【FYT涂料简介】

三涂FYT-1防水涂料是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

适用范围：适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

【施工,运输和贮存】

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。

2,基层要求：道桥基面应抛丸，桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

3,喷涂FYT-1防水层前基层应干净,干燥,无积水。

4,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

【三涂FYT防水层喷涂施工】

5,防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷 遍涂料。

3) 遍涂料实干后即可涂 遍料。

4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.61.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。（具体可根据基面情况及工程要求而定）

番海大桥主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，是番海大桥的控制性工程，主梁采用超宽单塔塔梁固结斜拉桥前支点挂篮施工工艺，是国内外在斜拉桥施工中利用**广泛的挂篮形式。

　　作为斜拉桥的重要组成部分，斜拉桥在大桥施工中将起到连接主梁和主塔的作用，被称为斜拉桥的“生命线”。

　　解决多项技术难题

　据项目负责人介绍，面对工期紧、任务重的难题，番海大桥项目采取主塔、主梁、上横梁支架、斜拉索“四同步”进行施工。

　　项目斜拉索施工为非平衡荷载、非对称条件下的施工，工序复杂、技术难度大、安全风险高、要求精度高，为了确保高质量完成斜拉索施工，项目部精心编制斜拉索专项施工方案，同时组织专家、设计单位、业主单位、监理单位等多方召开方案评审会，不断优化方案。同时组织技术骨干进行攻关，解决了多项技术难题，并制定详细的安全管控措施，统筹生产物资，充分做好的各项准备工作。