三涂PBL-Ⅰ型防水涂料使用须知的注意事项

一．产品介绍

　　三涂PBL-Ⅰ型防水涂料是高分子聚合物改性沥青防水涂料系列产品，属水泥混凝土桥面**防水粘结材料。该产品是由环氧树脂、煤焦沥青、石油沥青等材料经过乳化混配，用水做介质，配制而成的水溶性沥青防水涂料。产品经过部门检测，全部指标符合DB32/T2285-2012规范要求，达到国内同类产品优先水平。该涂料涂膜干燥后具有卓越的力学性能,剪切强度大,粘结力强，高温性能好,不发软,不发粘等特点；另外还具有低温柔韧性优异，不透水性强，抗硌破性好等优点。水性环氧沥青桥面防水粘结涂料具有良好的路用性能和施工性能，其应用可以提高桥面铺装的整体性能，延长桥面铺装使用质量，是目前国内比较理想的水泥混凝土桥面防水粘结材料。

二．主要技术指标

　　三涂PBL-Ⅰ型防水涂料用于基层表面的施工流程
1、施工前的基面处理
洒布前人工对基层进行彻底的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。
2、基层处理要求
基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

4、　　　三涂PBL-Ⅰ型防水涂料撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
（2）、2）、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行环氧沥青的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，环氧沥青需要采用两次分次实施，常温次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，环氧沥青施工12小时，即可进行沥青层的施工。
 

五、施工注意事项
（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要
防止空气的侵入。
（3）、施工用量需要根据不同路面状况进行调整。
（4）、施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。
（5）、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。

验收标准：

检测项目： 质量要求 检测方法
施工前界面检查: 洁净、干燥，无杂物及污染 目测
外观: 均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂 目测
粘结强度: ≥1.0MPa 拉拔仪或JC/T 975-2005

包装、保存期：50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

“该钻机是目前世界上**新进钻孔设备，不仅准确获取隧道前方围岩状况、钻进速度快，而且还可以基于不同地层的地质特征，采用不同的钻进模式，大大提高了桐梓隧道建设在液体排放、超前管棚等方面的工作效率，既保障了施工人员安全，同时还可用于救援工作。”贵州省公路工程集团重遵扩容T7合同段项目经理喻兴洪说到。

　　由于前期受新冠疫情影响，项目进度有所滞后。今年2月复工后，桐梓隧道开展隧道跟班调研活动，重新优化了施工组织，加大施工力度，每天24小时不间断作业，千方百计把疫情耽误的工期抢回来，经过两个多月的时间，现在已基本赶上进度。贵州高速公路集团现场管理人员何国华介绍到。

　　目前，隧道斜井已进入主洞，右幅五个施工作业面隧道掘进累计进尺突破3000米，累积完成近29%，其中重遵扩容T8合同段右幅出口端工区与4#斜井工区已顺利贯通，为隧道右幅的顺利贯通创造了有利条件。

　　据悉，重遵高速公路扩容工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分，也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的**便捷运输通道。