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主营产品:FYT-1桥面防水涂料; AMP-100二阶反应型桥面防水涂料; PB型聚合物改性沥青桥面防水涂..

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高聚物改性沥青桥面防水涂料的主要性能指标

发布日期:2020-05-04 14:44:24 107

高聚物改性沥青桥面防水涂料的主要性能指标

 

 

一、产品简介
高聚物改性沥青桥面防水涂料主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。


 二、高聚物改性沥青桥面防水涂料产品特点
 

高聚物改性沥青桥面防水涂料无毒、无味、无环境污染,冷施工;主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
高聚物改性沥青桥面防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

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三、高聚物改性沥青桥面防水涂料施工方法

清理基层—重点部位处理—多遍喷涂—防水层养护—摊铺沥青混凝土
施工方案:

(一)施工前准备
1. 准备工作面
(1)清理桥面上的粉尘,浮浆,起沙,空鼓,各类杂物;
(2)清洗桥面,待干燥后施工。
2,进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议,按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员,管理人员,机械操作人员,辅助施工人员,安全管理人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门,施工班组,施工操作人员。
(二)施工控制
1,开工前的检查
(1)检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;
(2)密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求;
(3)检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物;
(4)检查施工人员,安全管理人员是否符合施工要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求;
(5)检查桥面有无积水,是否有污染。
2,施工控制
(1)喷涂或滚涂第1遍:先将边角部分用油刷刷涂,然后采用喷涂机喷涂防水涂料,喷涂必须均匀,完成后立即检查,露底的立即补涂,涂料堆积的进行清除,产生气泡立即消除,检查涂料厚度在2mm左右为佳;
(2)喷涂或滚涂第二,三遍:待第1遍的涂料表干后喷涂第二遍,待第二遍涂料表干后喷涂或滚涂第三编,其方法同上;
3,施工中的注意事项
(1)特别注意天气,选择晴好天气施工;
(2)注意周围的施工环境,在桥两端洒水保湿,避免污染桥面;
(3)施工时不得随意踩踏,保持施工作业面干净清洁。
4,养生及交通管制
施工完成后,派专人进行交通管制,封闭交通,为沥青油面层施工作准备,并禁止车辆通行。
(三),安全生产及文明施工
(1)由安全小组负责人负责安全日常工作,检查施工中的安全设施配备情况,督促施工人员按安全操作规程施工;
(2)进行岗前“三级”安全了解,经考核符合要求者才能上岗;
(3)机械操作人员持证上岗;
(4)为保证施工安全,在桥头设置施工指示牌,配有专职的安全管理人员1人;
(5)所有参加施工的人员统一着装,戴安全帽,挂牌上岗。

 

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四、高聚物改性沥青桥面防水涂料注意事项
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
贮运温度5℃-35℃为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。

 

在技术创新上,相继克服了大直径深孔群桩钻孔施工、基于智能温控技术的承台大体积混凝土一次浇筑、C50高性能混凝土配合比设计、超高塔钢筋快速安装技术、超高塔超高压泵送混凝土施工等技术难题。硬件方面,通过采用超重型液压爬模体系,合理地布置大型塔吊、施工电梯等设备,发挥设备利用组合效应;软件方面,优化施工工艺,创新施工工法,合理组织流水作业,紧凑安排工序。“软”、“硬”的有机结合,大大提升了施工效率,创造了超高主塔施工**快达到3.5天1模的新纪录。

  大桥主塔施工中,项目建设团队组织研究开发基于智能温差控制的大尺寸、超厚度大体积混凝土智能温控系统及方法,实现了两个主塔承台37.4米×24.6米×8米(C40混凝土7360方)一次性浇筑施工,该技术创新荣获2019年度“贵州省公路学会科技奖”一等奖。

  自2017年11月10日项目开工至今,项目建设团队始终将大桥建设作为重中之重,严格按照高质量管理标准要求,科学安排时序进度,实行清单上墙,挂图作战,全力推进工程建设,全力保障项目施工计划各关键节点目标的实现。在2019年年度综合评比中,都安13标在全线31个土建标中力拔头筹。

  都匀至安顺公路是《国家公路网规划(2013-2030年)》新增的都匀至香格里拉国家高速公路(G7611)的首段,同时也是《贵州省高速公路网规划》中“第5横”与“第6联”的重要组成部分,是交通运输部着力打造的品质工程示范项目。项目全长276.324公里,由主线及都匀、贵安两支线组成,设计速度100公里/小时,预计总投资430亿元。其中都安T13标项目全长3.095公里,合同总价7.5亿元。因地质构造复杂、建设标准高,都安高速成为贵州省公路建设历史上投资**大的项目,预计在2021年建成通车。

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