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主营产品:AMP-100二阶反应型桥面防水涂料; FYT-1改进型桥面防水涂料; sbs改性沥青桥面防水涂..

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硅烷浸渍剂防水层施工组合方案

发布日期:2020-06-13 22:21:35 268

 

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该产品既可用于新建混凝土结构防护,也可用于旧混凝土建筑的加固维修,能有效抑制各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏,显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。

【典型物理性能】 :

 

参数

标准指标

外观

透明液体

活性成分

≥80%

密度(ρ 20℃g/cm3

0.90 g/cm3

粘度

≥5000 mPa.s

可水解氯化物含量

≤100ppm

【产品性能】:

渗透能力强,能渗透进混凝土3-4mm深

能使混凝土结构的吸水率下降90%以上

能减少氯离子腐蚀90%以上

真正的防水透气型产品,不会发生鼓泡、剥落

能有效处理0.2mm以下的微裂缝

不改变混凝土原有外观

优异的耐碱性和耐久性,防护寿命达10-15年

尤其适用于立面和顶面施工,施工损失少,节约原材料成本

【应用方向】:

适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护,如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等。

【施工指导】:

 

施工方法

刷涂、辊涂、高压无气喷涂

推荐用量

300 g/m2

涂刷遍数

1-2

重涂间隔时间

前道表干后

工具清洗

表干时间

2~3小时

完全固化

7天以上

适宜施工天气

睛天、风在4级以下、温度5~40℃

不能施工天气

雨雪天、5级以上大风、0℃以下冰冻天气

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表面处理

浸渍硅烷前应对混凝土进行表面处理:

水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷;用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物;

清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物;

当混凝土采用脱模剂或养护剂时,通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响,否则在硅烷浸渍前,应充分清除。

喷涂硅烷前的混凝土表面应干燥,混凝土表面的含水量不宜大于6%。

混凝土龄期

新建工程应在混凝土构件养护4周后施工,修补工程应在养护2周后施工。

施工设备

施工设备 大面积施工膏体硅烷建议使用高压无气喷涂机,施工效率高,可以减少原材料的损耗,小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法

养护

硅烷施工后至少保证24小时内不淋雨,自然风干

应避免本产品接触花草等植物,还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。

施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入,应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤,立即用水清洗15分钟;不慎接触到眼睛后,立即用水清洗15分钟以上,及时脱下受污染的衣服、鞋子,情况严重的要及时就医。

【包装与贮存】:

20升/桶、50升/桶、200升/桶

在5~45℃原包装桶存放,保质期12个月 
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硅烷浸渍混凝土防腐施工方案

一、施工准备主要材料准备:硅烷浸渍剂、高压水泵、钢刷、砂纸、低压喷枪(或农用喷雾器也可)?

?二、材料及贮存?

1、所用防水材料的名称:

2、?特点:????硅烷防护剂:高技术、环保型、无色、透明液体?

3、产品特征:?

(1)成分:异丁基三乙氧基硅烷?

(2)硅烷含量:≥98.9%?

(3)硅氧烷含量:≤0.3%?

(4)可水解氯化物含量:≤100?PPm?

(5)密度,g/ml?,25℃:0.88?

(6)材料活性应为100%,不得以溶剂或其他液体稀释。

?4、材料应原罐封存直至启用。

?5、材料应贮存在有遮盖、无阳光直射处,并不接触潮湿的地板或地面。宜将材料贮存受控制的环境中,如有空调的棚或集装箱内。贮存区域应示有适当的警戒牌,并满足所有对此类品种和危险等级材料贮存的强制要求。?

6、材料应按到货顺序使用。任何超过厂方建议适用期的材料均不得使用。?

?三、质量工作目标

?1、须完全按照思康新材料发展有限公司提供的产品资料及JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、《JTG/T?B07-01--2006公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、CCES01-2004《混凝土结构耐久性设计及施工指南》标准。

?2、施工工序须按硅烷浸渍施工方案操作。

?3、施工方项目经理须每日对施工现场的质量及工程进度检查填报。?

?四、硅烷浸渍混凝土防腐施工?

(一)表面处理?

1、先对混凝土进行清理,清洁混凝土表面,将欲处理的表面的碱垢、污物清除干净。若表面有浮浆皮、海生物和油污等污染物,对海蛎子等采用人工凿除,也可对拟进行浸渍表面采用高压喷水或喷细砂清洗,冲压水压应在3000kPa到10500kPa之间,大流量为8L/min,带25o扁嘴。水冲洗后,拟浸渍表面应在浸渍前自然干燥。???

2、?修补好混凝土表面明显的破损,不得有空鼓、疏松等现象。

3、?喷涂硅烷防护剂的修补混凝土应不少于16天?。??

(二)喷涂施工?

1、大规模施工前应进行喷涂试验。试验面积为1~5m2,施工工艺参照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000)附录E。试验结果满足要求后,再进行大量施工。?

2、所有工作均应符合相关职业卫生和安全要求。施工操作中,现场监理工程师  ?应在场。?

3、为大程度地渗透到基底应在干燥表面施工,应等到基材表面干燥后再进行硅烷施工。?4、施工环境要求:当作业环境温度低于4℃、高于45℃,或是表干前(约10h)可能下雨、风力大于5级以上(此时产品会加快蒸发,造成浪费)时,不要施工。?

5施工可采用辊涂、密封喷枪等方式。施工工具可采用密封喷枪、滚筒和刷子。如使用刷子或滚筒施工,应当重复涂抹,直到表面润湿。大面积施工建议使用低压喷涂方式,这样可以减少材料的损耗。如采用连续循环的泵送系统,应注意喷枪的压力不能超60~70kpa,?并防止水进入设备的任何部位。??

?6、对于垂直面,应采用连续喷涂技术、自低处向上进行,达到饱和浸渍,经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果;对于水平面或接近水平的表面,应采用连续喷涂技术达到饱和浸渍,使表面饱和浸渍,经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果;对底面喷涂,应采用连续喷涂技术喷涂,经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果。??

?7、在没有围堰的浪溅区及水位变动区施工。潮差区应在落潮过程中潮位低于海平面时,拆除模板时开始喷涂硅烷。喷涂硅烷应在下一次高潮之前,掌握好潮讯期,尽量提供混凝土表层表干时间,同时又要保证硅烷浸渍后能够固化的时间,防止硅烷还未能反应固化就被潮水冲走。如允许采用喷灯、烤灯等烘干方式,可采用该方式加速混凝土干燥及硅烷固化过程。?8、喷涂层数应由预喷涂试验确定,建议喷涂三层以上,二层应在一层喷涂后表层未干前,第三层喷涂应与前一层喷涂间隔不少于6小时。潮差区施工每层应在每次**低潮位时施工。?

9、使用量:小喷涂率应由试验确定,每遍至少300ml/m2,应在二遍以上,一遍至少喷涂两层以上。

10、?养护期:大气区施工后24h内不湿水自然风干,3天完全固化即可产生佳的防水防腐护效果,7天后可钻芯取样。如有潮差区部位施工,潮差区取样时间应该在14天以后。??(三)染料示踪法???

可在硅烷喷涂前,加入“诺丹明B”(或称罗丹明B)临时染料,以便监理工程师能够进行现场目测检验。具体含量如下:?甲醇16.25g/205L.桶?乙醇16.25g/205L.桶?诺丹明19.83?g/205L.桶?20kg桶包装时按照同比例添加染料。如果初次喷涂要求染色变化(如颜色更深或持续时间更长),可根据监理工程师的指令对含量进行增减。如果工程师目测检验显示,硅烷层有碎片或不均匀现象,可要求全部或部分增加喷涂层。??

(四)记录?

1、施工单位应记录所有进场的材料桶序列号,以及每一桶相对应拟处理的钢筋混凝土位置及?范围。

?2、施工单位应保存每次喷涂所用的材料量和处理面积的记录,以证实其满足小喷涂量的要求。记录格式应经监理工程师的同意,并向监理工程师代表提交前24小时中进行喷涂的硅烷喷涂记录。?

3每次涂布混凝土硅烷防护剂区域应做明显记号,避免下次漏涂或重涂、漏涂。

每批喷涂区域界限应有重叠,并在一个数值范围内,每次计量以确保材料使用量正常。??(五)涂层缺陷部分应该重新喷涂,次数按照操作规程程序;如采用钻芯取样,取样后部位应修补后喷涂硅烷。?

?(六)、施工注意事项:?1、施工时,混凝土表面温度应在5℃~45℃之间,现场不允许明火并保持通风。?2、本品固化反应过程中会释放乙醇,应注意安全预防措施。施工现场保持通风良好,远离火花、明火。?3、密封闭光保存本品,禁止与酸、碱、胺和重金属或其化合物一起贮存,也不能放置在被其污染的场所。每次使用过后应封好包装以免失效,启封后应在72h内用完。?4、施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入,应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤,立即用水清洗15min;不慎接触到眼睛后,立即用水清洗15min,并脱下受污染的衣服、鞋子及时就医。

 

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京津冀交通一体化建设项目加速推进 核心提示:雄安新区对外骨干路网重点项目建设日前全线复工,京雄高速、京德高速、津石高速等项目施工正如火如荼进行;黄大铁路河北段拉开建 雄安新区对外骨干路网重点项目建设日前全线复工,京雄高速、京德高速、津石高速等项目施工正如火如荼进行;黄大铁路河北段拉开建设序幕,将进一步方便津冀之间的货物运输……在做好疫情防控的前提下,多个京津冀交通一体化建设项目正在加速推进。 3月13日,春光明媚,京雄高速SG6标项目建设工地,挖掘机挥动长长的铁臂,在阳光下投射出繁忙的身影。 作为雄安新区总体规划中“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分,京雄高速是北京中心城区乃至北京大兴国际机场连接雄安新区便捷的高速公路通道,对完善新区对外骨干路网,推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。

 

 

 

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