广州同固建材有限公司，是一家集材料研发、生产及营销、工程设计及施工、客户服务于一体的专业化企业。拥有二级施工资质，是建筑防水材料工业协会会员单位。
拥有专业应用技术人员30余人，年均提供1000多份专业防水解决方案，为300多个施工现场提供技术咨询和施工指导；拥有工程管理人员60多人，年均服务项目超100个。
莱施克防水进入具价值品牌前列，而且获得多项发明，并获建设部建筑业协会工程建设推荐。
与各高校建立了国内产学研教学基地，拥有大批自主知识产权产品，共计3大系列60多个品种100多个规格，率先通过ISO9001质量体系认证，质量联盟品质认证。
防水产品及解决方案广泛应用于多个城市标志性建筑、市政工程、交通工程、住宅商业地产及特种工程等领域。与此同时，公司已经先后与恒大地产、万达地产、保利置业、碧桂园、上海地产集团、华夏幸福基业等**房企确定了战略合作关系并成为其核心供应商。整体技术与资质已跻身企业标准。广州同固建材有限公司致力于建筑防水事业，凭着高质量的产品、精湛的施工技术、专业的客户服务获得了行业极高的**度和美誉度。
公司秉承诚信、创新、超越、共赢的企业精神，信奉以人为本的原则，坚守质量，用户至上的宗旨，我们愿与各界朋友真诚合作，共创辉煌！ 

该产品既可用于新建混凝土结构防护，也可用于旧混凝土建筑的加固维修，能有效抑制各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏，显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。

【典型物理性能】 ：

【产品性能】:

渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深

能使混凝土结构的吸水率下降90%以上

能减少氯离子腐蚀90%以上

真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落

能有效处理0.2mm以下的微裂缝

不改变混凝土原有外观

优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年

尤其适用于立面和顶面施工，施工损失少，节约原材料成本

【应用方向】:

适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护，如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等。

【施工指导】:

表面处理

浸渍硅烷前应对混凝土进行表面处理：

用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；

清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物；

当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响，否则在硅烷浸渍前，应充分清除。

喷涂硅烷前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。

混凝土龄期

新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在养护2周后施工。

施工设备

施工设备 大面积施工膏体硅烷建议使用高压无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法

养护

硅烷施工后至少保证24小时内不淋雨，自然风干

应避免本产品接触花草等植物，还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。

施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤，立即用水清洗15分钟；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15分钟以上，及时脱下受污染的衣服、鞋子，情况严重的要及时就医。

【包装与贮存】:

20升/桶、50升/桶、200升/桶

在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月 

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者后天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥与富翅门大桥顺利接拢 近日，随着后4片T梁架设完成，宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥与富翅门大桥顺利接拢，这也为后续施工及建成通车提供了有力保障。 接拢区域位于岑港互通段，为舟岱跨海大桥的起点，分左右幅设计，全长420米，共14跨，采用国内的一体化架桥机进行架设，实现预制立柱、盖梁、T梁一体化施工。 在防疫和施工双线作战下，参加单位采取“多批次、小团体”的施工模式，分施工区域、分阶段错峰人员施工，避免出现同一时间段内作业人数过多，确保舟岱跨海大桥海域墩身和箱梁架设的进度完成情况良好。 自2月13日恢复生产以来，宁波舟山港主通项目第DSSG05标段项目部完成墩身预制32节、箱梁预制8片，并完成墩身架设30节、箱梁架设7片。舟岱跨海大桥非通航孔70米跨径桥墩身预制和架设已分别完成451节和365节，分别占设计数量的64%和52%，箱梁预制和架设已分别完成215片和178片，分别占设计数量的58%和48%。 3月11日，主通道项目南通航孔桥NT3索塔根斜拉索挂设完成。3月14日，南通航孔桥2套桥面吊机顺利安装，进入钢箱梁架设阶段。