广州同固建材有限公司坐落于美丽的羊城-----广州市，品牌莱施克，公司创建于2017年。是一家集研发、生产、销售、施工及售后服务于一体的稳步快速发展的专业化新型防水建材企业。随着我国经济建设的快速发展,对建筑防水材料的需求量不断的在增长，莱施克为满足市场需求及品牌的快速成长。公司自建立以来一直坚持走专业化的发展道路，坚持以“科技改变世界，莱施克防水让生活更**”这一主题。公司近年来借助于房地产、高速公路蓬勃发展的契机，加以公司一直坚持以质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者的企业文化精神，得到广大消费者、业内人士的肯定与支持，使莱施克插上腾飞的翅膀，逐步迈向中国**防水品牌行列，短短几年时间里，就在防水业界谱写一个又一个传奇，莱施克防水产品，其中包括家装、建筑、路桥防水三大系列覆盖了国内多个省市。莱施克具有中国先进工艺的生产流水线；同时公司学习国外先进的防水建材理念，与国内外**专家和**材料研究所合作，公司以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造**的防水品牌。生产出安全可靠，符合现代建筑和装修发展，绿色环保的防水，防潮，堵漏材料。并定期对施工队伍进行生产技术、施工技术培训。公司设有行政部、策划部、品质部、生产部、储运部、销售部、财务部等，各部门分工明确，责任到人，确保莱施克的客户全程无忧。；2017年通过了ISO9001国际质量管理体系认证，在此期间公司再获殊荣，荣获防水招商网“中国防水行业**品牌”称号。在打造中国防水品牌文化的同时，公司坚持用企业文化提升企业核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。“行远必自迩、追求无止境”，始终坚持质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者。
展望未来，公司还将始终坚持质量稳定、服务周到、全程一体化服务于全国各地消费者的企业文化精神。莱施克防水愿与各界人士精诚合作，携手并进，共铸辉煌！

该产品既可用于新建混凝土结构防护，也可用于旧混凝土建筑的加固维修，能有效抑制各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏，显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。

【典型物理性能】 ：

【产品性能】:

渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深

能使混凝土结构的吸水率下降90%以上

能减少氯离子腐蚀90%以上

真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落

能有效处理0.2mm以下的微裂缝

不改变混凝土原有外观

优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年

尤其适用于立面和顶面施工，施工损失少，节约原材料成本

【应用方向】:

适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护，如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等。

【施工指导】:

表面处理

浸渍硅烷前应对混凝土进行表面处理：

用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；

清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物；

当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响，否则在硅烷浸渍前，应充分清除。

喷涂硅烷前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。

混凝土龄期

新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在养护2周后施工。

施工设备

施工设备 大面积施工膏体硅烷建议使用高压无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法

养护

硅烷施工后至少保证24小时内不淋雨，自然风干

应避免本产品接触花草等植物，还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。

施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤，立即用水清洗15分钟；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15分钟以上，及时脱下受污染的衣服、鞋子，情况严重的要及时就医。

【包装与贮存】:

20升/桶、50升/桶、200升/桶

在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月 

硅烷浸渍混凝土防腐施工方案

一、施工准备主要材料准备：硅烷浸渍剂、高压水泵、钢刷、砂纸、低压喷枪（或农用喷雾器也可）?

?二、材料及贮存?

1、所用防水材料的名称：

2、?特点：????硅烷防护剂:高技术、环保型、无色、透明液体?

3、产品特征：?

（1）成分：异丁基三乙氧基硅烷?

（2）硅烷含量：≥98.9%?

（3）硅氧烷含量：≤0.3%?

（4）可水解氯化物含量：≤100?PPm?

（5）密度，g/ml?,25℃：0.88?

（6）材料活性应为100%，不得以溶剂或其他液体稀释。

?4、材料应原罐封存直至启用。

?5、材料应贮存在有遮盖、无阳光直射处，并不接触潮湿的地板或地面。宜将材料贮存受控制的环境中，如有空调的棚或集装箱内。贮存区域应示有适当的警戒牌，并满足所有对此类品种和危险等级材料贮存的强制要求。?

6、材料应按到货顺序使用。任何超过厂方建议适用期的材料均不得使用。?

?三、质量工作目标

?1、须完全按照思康新材料发展有限公司提供的产品资料及JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、《JTG/T?B07-01--2006公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、CCES01-2004《混凝土结构耐久性设计及施工指南》标准。

?2、施工工序须按硅烷浸渍施工方案操作。

?3、施工方项目经理须每日对施工现场的质量及工程进度检查填报。?

?四、硅烷浸渍混凝土防腐施工?

（一）表面处理?

1、先对混凝土进行清理，清洁混凝土表面，将欲处理的表面的碱垢、污物清除干净。若表面有浮浆皮、海生物和油污等污染物，对海蛎子等采用人工凿除，也可对拟进行浸渍表面采用高压喷水或喷细砂清洗，冲压水压应在3000kPa到10500kPa之间，**大流量为8L/min,带25o扁嘴。水冲洗后，拟浸渍表面应在浸渍前自然干燥。???

2、?修补好混凝土表面明显的破损，不得有空鼓、疏松等现象。

3、?喷涂硅烷防护剂的修补混凝土应不少于16天?。??

（二）喷涂施工?

1、大规模施工前应进行喷涂试验。试验面积为1～5m2，施工工艺参照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录E。试验结果满足要求后，再进行大量施工。?

2、所有工作均应符合相关职业卫生和安全要求。施工操作中，现场监理工程师 找服装批发,上阿里巴巴,海量爆品等你抢批! 广告 批发阿里巴巴提供原料,生产,加工一系列服务,源头厂家利润高,优选采购批发平台 查看详情 >  ?应在场。?

3、为**大程度地渗透到基底应在干燥表面施工，应等到基材表面干燥后再进行硅烷施工。?4、施工环境要求：当作业环境温度低于4℃、高于45℃，或是表干前（约10h）可能下雨、风力大于5级以上（此时产品会加快蒸发，造成浪费）时，不要施工。?

5施工可采用辊涂、密封喷枪等方式。施工工具可采用密封喷枪、滚筒和刷子。如使用刷子或滚筒施工，应当重复涂抹，直到表面润湿。大面积施工建议使用低压喷涂方式，这样可以减少材料的损耗。如采用连续循环的泵送系统，应注意喷枪的压力不能超60～70kpa，?并防止水进入设备的任何部位。??

?6、对于垂直面，应采用连续喷涂技术、自**低处向上进行，达到饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果；对于水平面或接近水平的表面，应采用连续喷涂技术达到饱和浸渍，使表面饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果；对底面喷涂，应采用连续喷涂技术喷涂，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果。??

?7、在没有围堰的浪溅区及水位变动区施工。潮差区应在落潮过程中潮位低于海平面时，拆除模板时开始喷涂硅烷。喷涂硅烷应在下一次高潮之前，掌握好潮讯期，尽量提供混凝土表层表干时间，同时又要保证硅烷浸渍后能够固化的时间，防止硅烷还未能反应固化就被潮水冲走。如允许采用喷灯、烤灯等烘干方式，可采用该方式加速混凝土干燥及硅烷固化过程。?8、喷涂层数应由预喷涂试验确定，建议喷涂三层以上，第二层应在**层喷涂后表层未干前，第三层喷涂应与前一层喷涂间隔不少于6小时。潮差区施工每层应在每次**低潮位时施工。?

9、使用量：**小喷涂率应由试验确定，每遍至少300ml/m2，应在二遍以上，**遍至少喷涂两层以上。

10、?养护期：大气区施工后24h内不湿水自然风干，3天完全固化即可产生**佳的防水防腐护效果，7天后可钻芯取样。如有潮差区部位施工，潮差区取样时间应该在14天以后。??（三）染料示踪法???

可在硅烷喷涂前，加入“诺丹明B”（或称罗丹明B）临时染料，以便监理工程师能够进行现场目测检验。具体含量如下：?甲醇16.25g/205L.桶?乙醇16.25g/205L.桶?诺丹明19.83?g/205L.桶?20kg桶包装时按照同比例添加染料。如果初次喷涂要求染色变化（如颜色更深或持续时间更长），可根据监理工程师的指令对含量进行增减。如果工程师目测检验显示，硅烷层有碎片或不均匀现象，可要求全部或部分增加喷涂层。??

（四）记录?

1、施工单位应记录所有进场的材料桶序列号，以及每一桶相对应拟处理的钢筋混凝土位置及?范围。

?2、施工单位应保存每次喷涂所用的材料量和处理面积的记录，以证实其满足**小喷涂量的要求。记录格式应经监理工程师的同意，并向监理工程师代表提交前24小时中进行喷涂的硅烷喷涂记录。?

3每次涂布混凝土硅烷防护剂区域应做明显记号，避免下次漏涂或重涂、漏涂。

每批喷涂区域界限应有重叠，并在一个数值范围内，每次计量以确保材料使用量正常。??（五）涂层缺陷部分应该重新喷涂，次数按照操作规程程序；如采用钻芯取样，取样后部位应修补后喷涂硅烷。?

?（六）、施工注意事项：?1、施工时，混凝土表面温度应在5℃～45℃之间，现场不允许明火并保持通风。?2、本品固化反应过程中会释放乙醇，应注意安全预防措施。施工现场保持通风良好，远离火花、明火。?3、密封闭光保存本品，禁止与酸、碱、胺和重金属或其化合物一起贮存，也不能放置在被其污染的场所。每次使用过后应封好包装以免失效，启封后应在72h内用完。?4、施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤，立即用水清洗15min；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15min，并脱下受污染的衣服、鞋子及时就医。

（二）面上项目 1.交通基础设施领域。围绕交通运输重大工程建设，及在役交通基础设施性能检测监测、日常养护、升级改造、性能提升等，自主开展的新技术、新工艺、新材料、新设备等的科技研发。 2.交通装备领域。围绕大中型邮轮、大型液化船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造，自动驾驶车载激光雷达、毫米波雷达、摄像头、车规级芯片、操作系统等，水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船，汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统等技术、装备开展的科技研发。 3.交通安全保障与应急处置领域。围绕基础设施建设及运输过程的安全风险监测、感知、预警、评估与应急处置，大客流无接触智能快速安检及健康检疫筛查，港口大型储罐安全保障技术及装备，北斗卫星导航系统在安全应急中的应用，自然灾害交通防治体系建设，北极航道恶劣气候与海冰条件下的事故灾害防控，海上风电场对通航安全影响机理及风险控制，海上应急救援指挥辅助决策等开展的科技研发。 4.交通生态环保与污染防治领域。围绕基础设施生态保护与修复，生态敏感区基础设施建设及动植物保护，多源固废材料循环利用，农村公路生态环保制约及国土空间对策，高含沙量河流航道生态整治，船舶、车辆等交通工具气体排放监测、评估、处治，船舶压载水接收处置，邮件快件包装绿色化、减量化，及清洁能源交通领域应用等开展的科技研发。 5.交通信息化领域。围绕构建泛在先进的交通信息基础设施，交通运输关键信息基础设施安全监管，推动大数据、互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业深度融合，综合交通运输大数据深度挖掘与应用，网络安全等开展的科技研发。 6.交通运输重大政策领域。 （1）围绕交通强国背景下交通运输在国民经济中的地位、作用，开展交通基础设施建设和运输服务对拉动经济增长、畅通经济循环、推动消费升级等方面的新情况、新问题研究。 （2）围绕贯彻落实重大区域战略，开展交通运输服务城市群、都市圈、中心城市发展，以及跨区域交通运输协同发展，城乡交通运输一体化发展，港口、机场等交通运输资源整合模式等研究。 （3）围绕建立健全交通运输重大制度和推进交通运输治理现代化，开展深化收费公路制度改革、综合交通运输体制机制改革、深化交通运输综合行政执法改革、交通运输领域投融资改革等重大改革研究。 （4）围绕加快完善交通运输应急体系，综合交通运输应急体系和协同机制，交通运输应对公共卫生突发事件应急物资和运力储备、应急动员、征用补偿等制度，重大公共突发事件应急保障物资运输体系，交通运输安全生产重大风险管控，交通基础设施适应性评价等研究。 （5）围绕构建交通运输高质量发展的制度体系，开展交通运输高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价、政绩考核等研究。 （6）围绕加快完善交通运输现代市场体系，开展完善交通运输市场准入退出制度、完善交通运输价格形成机制、深化“放管服”改革、优化营商环境、自贸区（港）交通运输政策创新、促进中小企业健康发展等方面开展研究。 （7）围绕人员出行模式、货运模式变革，开展交通运输数字化、网络化治理模式，新型交通基础设施发展机制，自动驾驶、区域链等新技术产业发展模式，无人配送、多式联运等新型运输服务模式，智慧城市交通运输发展模式，海事立体监管模式等研究。 （8）围绕参与交通运输全球治理，开展交通运输对外发展和合作机制，全球物流链、供应链体系建设和安全保障等研究。 （9）围绕支撑加快建设交通强国的科技创新体系建设，开展面向2035年的交通运输各领域科技创新中长期发展战略、科技创新人才发展战略，综合运输体系学科建设，交通运输国际教育培训体系，我国航海类专业人才供需趋势分析与培养对策等研究。 二、科技成果推广项目