现行的交通基础设施建设机制对于推动我国过去30多年交通快速发展做出了重要贡献， 使我国在较短时间内走过了中低端水平的发展阶段。但现有机制具有的"简单低价竞标模式" 和"一般水平重复建设"特性，将难以跨越发展过程中的"中等水平陷阱"，已不适应基础设施建设"绿色发展、循环发展、低碳发展、高端发展"的要求，制约了交通建设与运营管理的发展迈向国际高端，有必要探索和创新交通建设机制。

钢桥联盟将在公路和独立特大桥的新建、改扩建项目以及特大型跨海通道工程项目建设计划中，探索并创新"设计使用寿命+ 全寿命周期成本"的交通建设评价机制，以PPP 模式， 推进大型央企集团以"资本+ 技术"为引领的全产业链服务方 案解决公路建设、桥梁建设的新机制。

装配化钢桥是桥梁发展方向，为行业提供了"弯道超车"的机遇。"标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理"是实现装配化桥梁的技术路径，体制机制、材料、加工制造、施工、管养及装备是升级我国钢桥产业需要重点解决的五大关键技术。

溶剂型防水粘结材料

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桥面防水粘结层施工方案

1、原材料检测

材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。

材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。

2、基层要求

(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。

(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。

(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

3、施工工序

基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒**遍防水层 —— 喷洒**层短纤维增强层 —— 喷洒第二遍防水层 —— 喷洒第二层短纤维增强层 —— 喷洒第三遍防水层 —— 防水层养护

4、施工操作

（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用**路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。

（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水**强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。

（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。

（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。

（5）喷洒溶剂型防水粘接材料：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随**遍、第二遍防水涂料同时喷洒。

（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。

（7）一般用路面防水**无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。

（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。

5、注意事项

（1）溶剂型防水粘接材料应同步施工。

（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

（3）气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）

（4）贮运温度5℃-35℃为宜。

（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。

（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

fyt-1改进型桥面防水涂料标准化设计

标准化设计是保障全产业链完整性的关键，是实现工厂化预制的前提，能够有效控制工程质量和建造成本，为构件的系列化、通用化乃至多样化奠定基础。

国内技术水平较高的设计单位已开始了相关研究，部分单位已开展了钢结构桥梁通用图的编制，如中交公规院、河北省交通规划设计院、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司等。河北省院主要编制25 米至40 米跨径钢- 混凝土工字组合梁和80 米、120 米、150 米波形钢腹板PC 组合箱梁通用图；安徽省院和甘肃省院主要编制中等跨径钢- 混凝土工字组合梁通用图。各省级设计院编制的钢桥通用图的理念、质量等尚待实践验证。

中交公规院以坚实的桥梁底蕴系统梳理了装配化钢结构桥梁通用图，完成了《装配化钢结构桥梁通用图编制指导意见》，涵盖了工字组合梁、箱形组合梁、上跨箱形组合梁、连续钢箱梁、下承式连续桁架组合梁、下承式连续钢桁梁、上承式钢拱桥、中承式钢拱桥、梁式人行天桥、中承式单肋拱人行天桥等。该系列通用图已经申报了多项国家专利。

中交公规院已于今年10 月发布了首批装配化钢结构桥梁系列通用图，包括6 种桥型50 套图，实现了BIM 参数化建模及出图。

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