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铁路机车

机车车辆是各种类型机车和车辆的总称,包括电力机车、内燃机车、动车组、城市轨道车辆、磁悬浮列车、货车、客车等。随着机车车辆系统集成技术、交流传动技术、网络控制技术、重载车体与转向架技术、重载制动技术、人机工程技术、节能环保技术以及大功率电喷控制柴油机技术的不断发展,机车车辆技术的发展主要概括为以下几个方面:
——客运机车高速、大功率化,最高运行时速达到574.8km/h,最高商业运营速度可达到380km/h,单轴功率已达到1600kW~1800kW;
——货运机车大轴重、大牵引力,轴重达到33吨以上,采用无线重联方式,货运列车最长可以达到7353m;
——分布式计算机控制系统日趋成熟,各分散的总线站贴近所要控制的设备,并通过光纤或双绞电缆传递数据和命令。带有专家系统的运行诊断装置不仅提高了机车利用率,而且降低了维修费用;
——径向转向架得以成熟发展,改善了机车走行品质,减轻了轮轨间动力作用,迫导向转向架保证轮对永远处于径向位置,对任意半径曲线均可有效地减少轮轨横向力,从而减少轮轨之间磨耗,并提高机车高速运行的安全性。德国的DB-2型机车、加拿大的TC2000和瑞士的SIG转向架均采用了迫导向结构。其中最高试验时速达到了310km/h,轮轨磨耗较常规转向架减少80%左右;

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