夜幕降临，莞城创业路道路两边亮起暖暖的黄色光源，整条道路显得静谧祥和，这种路灯在车流高峰阶段格外亮，在低峰阶段会变暗，在大雨天和大雾天还会自动点亮。

　　这就是上月底竣工的莞城创业路LED智能路灯控制系统照明节能改造项目，该项目只是莞城万盏路灯改造项目的其中一项，再过十几天，整个莞城的路灯将全部被这种LED智能路灯控制系统取代。至今年底，全市主干道、次干道、支路、居民生活区的全部路灯也将被这种LED智能路灯控制系统替代。

　　其实，很多市民早就关注到了这种智能路灯控制系统。

　　改造后的路灯视觉效果更好

　　接近19时，在创业路站等公交车的刘小姐发现，创业路上的路灯与其他路段的不一样，这些路灯不是齐刷刷地亮起来，而是每隔几秒钟一盏一盏地亮起来。

　　后来，有人告诉她，这是上月底刚刚装好的LED智能路灯控制系统，一盏一盏点亮可以降低电压负荷。刘小姐仔细观察了这些改造后的路灯，外观像一个网球拍，不仅照亮路面的范围比之前的广，黄光效果让路人视力不疲劳，看东西也比以前更清晰。

　　这种感觉，对于经常在这一路段巡逻的交警小蔡来说感受颇深，“从安全角度讲，使用这种黄光LED路灯，相比之前亮度提高了，在雨雾等较差天气状况下，穿透力也更好，更有利于驾驶员及时发现和应付通行中的各种情况，减少交通事故的发生。”

　　一位路过创业路的司机也表达了他的直观感受：“单单作为开车人来说，在其他路段看到的白光路灯，下车看很亮，但开车时感觉又不是很亮，往往是空中亮，但地面不亮，对较远路面的一些情况也不能看清楚，特别是下雨天，只能看到车头前几米的范围。”他说，改造后，眼睛比较舒适，开车状况也更有把握。

　　其实，不仅是创业路，莞城体育路、学院路等路段都换上了这种黄光LED灯。去年5月，广东省及东莞先后出台《推广使用LED照明产品实施方案》，明令今后由政府财政或国有资本投资建设的公共照明领域，一律采用LED照明产品。

　　东莞的时间表是：到2013年底，次干道、支路、居民生活区LED智能路灯控制系统亮灯率达100%，景观照明和公共室内照明使用LED照明产品90%以上。

　　莞城的万盏路灯改造项目正是为了响应省、市推广使用LED智能路灯控制系统产品节能减排的措施。项目建设方透露，大概在5月中旬或者5月底，莞城1万余盏LED智能路灯控制系统改造将全部竣工，届时，更多市民可体验到这种LED路灯所带来的变化。