设计师们在设计起重机的时候安全保护装置是重要考虑的一项因素，但是起重机在进行超载或过仰作业时，操纵室内面板上的指示灯虽然已经报警，但各项操作却仍然可以继续进行，说明其安全保护装置的安全卸荷失灵了。

面对这样的情形应该要怎么进行原因的查找呢？据分析，电气系统与液压系统出现的故障都会使安全卸荷失灵。于是，**从电路与液路上进行检查。对电路检测的目的是排查力矩限制器和限位开关在提供给面板指示灯报警信号的同时是否也能将电信号传递给了卸荷电磁阀，若能，将接通卸荷回路，实现安全卸荷；否则，安全卸荷将失灵。

如果不是电气系统上问题的话，那就要检查液压系统上的液路装置了。**排查布管，没有出现错误，**后将注意力集中到了逻辑阀上，怀疑逻辑阀内单向阀的弹簧较硬或阀内的通径较小，使卸荷油路背压较大，导致卸荷油路不畅通，卸荷困难。于是在报警的状态下测量动作对应的an或bn口的压力，发现压力为1MPa左右，而主阀只需要约0.6MPa的先导压力即可开启，证明了怀疑正确，正是由于逻辑阀内的背压较大，才造成了卸荷困难。

电路与液路上的问题都会使起重机的保护装置的安全卸荷失灵的主要原因，因此对于这两个问题的解决办法就是：工作时，一旦力矩限制器或限位开关发出电信号，具备相同作用的并联卸荷电磁阀组就会同时换向，确保正常卸荷，迅速切断主油路，使起重机在超载或过仰等危险工况下无法再继续工作。 

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