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中国湖北**大湖下隧道-东湖隧道

发布日期:2016-07-30 20:59:38 844

梅花吊顶造型缓解驾车疲劳

据了解,东湖隧道共设有3个常用进出口和4个应急进出口。3个常用进出口分别位于红庙立交处、鲁磨路处和团山路处。4个应急出口在湖心岛处,可直接通往沿湖路,4条匝道只会在紧急情况时开放。如遇危险,隧道内的社会车辆可以通过两条出口匝道,从两个方向迅速驶离,而相应的救援车辆,则能从两条入口匝道驶入。隧道防火涂料在隧道中的意义不可忽视。

在挖隧道时,主要过程是用围堰以钢板分开湖水,以重型机械掘开湖底。隧道建成后,围堰撤出,湖水回灌,如仅以混凝土作为盖板,水草不能复生,鱼虾不能觅食。如何避免施工对湖底生态造成不利影响?

为给水草生长和鱼类繁衍提供环境,设计师们专门在压重土层上方加了一层1米高的种植土层,以重塑水生环境,还鱼儿嬉戏之地。为此,设计隧道整体深度下沉1米。整体下移意味着增大土方开挖量,按照120元/立方土的施工成本计算,项目需增加投入近两千万,“这还不包括土方运输的费用”。

东湖隧道项目负责人吕锦刚称,东湖水流较缓,如不在雨季,大多时候风平浪静。工程完工后,湖水覆盖,湖底究竟什么样没人知道。然而城市建设不能以牺牲生态为代价,因此比预算多增加了两千万投入也是值得的。

 

 

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