有这样一条段子在朋友圈里疯传，说的是江西“南昌，是一个大城市。在法国，你开一个小时车，就到了德国，再多开一个小时，就到了波兰。在南昌，你在中山路，开一个小时，还在中山路。”为了缓解城市拥堵问题。记者从正在举行的南昌市两会上了解到，未来五年，南昌市将新建八座跨江桥(隧道)。具体是哪八座呢？

　　跨江大桥(隧道)：今后南昌将有14座跨江通道

　　南昌市交管局曾有一份数据显示，截至2015年8月底，全市机动车总量约82万余辆，年均增长率保持在12%左右，日均增长量400余辆左右。快速增长的机动车数量使得跨江交通压力更为明显。

　　目前，南昌大桥、八一大桥承担着城市主要跨江交通压力，经常发生拥堵。有业内人士表示，八一大桥设计的日均交通流量为6万辆，可如今实际日均交通流量为9-10万辆，这也是八一大桥出现拥堵的原因之一。因此，新建过江通道是分流八一大桥交通压力的必然选择。

　　为此，南昌市未来五年准备新建过江通道。记者了解到，目前已建6座跨江大桥，八一大桥、英雄大桥、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥、绕城高速大桥；规划5座跨江大桥，如生米南大桥、绕城高速南大桥、青山湖大桥、七里港大桥、张洲港大桥；以及规划3座过江隧道：除在建的红谷隧道外，还将规划建设扬子洲隧道和九龙湖隧道。今后，南昌将有14座跨江通道。

　　对外连接通道：还将规划5条对外连接通道

　　而在对外连接通道上，除福银高速、营销大桥—孔目湖大桥、阳明路—八一大桥—庐山南大道、洪城路—南昌大桥—南斯友好路、祥云大道—生米大桥—昌南大道5条已建成通道外，以及在建的港口大道—机场路、前湖大道—朝阳大桥—九洲大街通道外，再将规划5条通道：张洲港大道、丹霞路—英雄大桥、东莲鲁—新鸿大道、小蓝大道—生米大街、绕城高速南。

　　水上交通线路：设置18座观光轮渡码头

　　南昌将设置水上交通线路，实现赣江水上交通、景观的缝合。将设置18座观光轮渡码头；规划5座综合换乘枢纽：包括秋水广场站、中山西路站、国体中心站、昌南新城站、阳明公园站；

　　规划新增约36座过街天桥

　　南昌还将构筑滨水慢行系统，主要慢行道长度约130公里。完善立体过街设施与公共自行车租赁点：规划新增约36座过街天桥，采用平滑坡道，方便行人和自行车通行；规划新增4座过街隧道；结合换乘枢纽设置，规划约30个公共自行车租赁点。

　　快速轨道交通： 设置3条快速轨道交通线路

　　保障轨道交通建设目标。全力保障落实“线网5条，站点128座，总长度约168公里”的轨道交通规划，加快轨道干线建设，争取每年新建一条、竣工一条，到2020年轨道线基本成网运行。引入轨道快线，完善轨道网络体系，支撑城市规模的提升与空间的扩展。增加都市核心区A字型快速轨道交通层次，共设置3条快速轨道交通线路：快线1：主要联系昌北机场枢纽与昌南旧城区火车站枢纽；快线2：主要联系西客站枢纽与昌南旧城区火车站枢纽；快线3：主要联系昌北机场枢纽、红谷滩与西客站枢纽。延长或调整部分线路走向：新增1号线机场延伸线；新增3号线支线、延伸3号线和4号线。

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