一、前言

随着国民经济的快速发展，对石油及石化产品需求不断增加，石化工业正处于一个高速发展的阶段。从原油运输、储存中转、管道运输、炼油生产到成品油的储存，都需要建设大量储罐，大型储罐多为浮顶罐，浮舱内表面的防腐工作量越来越大。由于浮舱在焊接成型及安装后是密闭的环境，给防腐施工带来一些困难，如何解决浮舱内表面防腐涂料的选用及施工问题，是相关防腐设计单位、防腐涂料生产单位及防腐施工单位十分关注的问题。

二、防腐涂料的选用

根据国家标准《钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范》、中国涂料工业协会行业规范CNCIA-HG/T 0001-2006《石油贮罐导静电防腐蚀涂料涂装与验收规范》、中石化公司技术管理文件《加工高含硫原油储罐防护技术管理规定》等关于储油罐防腐涂料与涂装的相关标准、规范、文件等均未对浮顶罐浮舱内表面的防腐涂料选用做出具体要求与规定，但根据储罐建设的一些实例，该部位常用的涂料有以下几种：

      1、环氧煤沥青防腐涂料，在早期的储罐建设中应用较为普遍；

      2、环氧底漆+环氧中涂漆。通常和罐外壁用的环氧底漆和中涂漆一样；

      3、水性无机富锌防腐底漆近年来在一些储罐中得到应用；

      4、水性无机防腐涂料目前在一些大型储罐项目中得到广泛应用。

考虑到大型工程的示范效应和水性防腐涂料安全和环保性能优势，该类涂料在以后的储罐建设和防腐维修中会得到越来越广泛的应用。

WG50防腐涂料，优异的长效防腐性能（25年以上）、自愈能力、不溶于任何有机溶剂、屏蔽性、导静电、阴极保护性、超强结合力等都将是大型储罐建设中不可或缺的防护涂层。

三、选用无机防腐涂料的优势

新建储罐浮舱的防腐涂装过程通常有以下几种：

1、钢板先涂车间底漆，待安装、试水全部完成后再二次表面处理，涂防腐漆达到设计厚度；

2、在焊接加工前先对钢板涂防腐漆达到设计厚度，待安装、试水全部完成后再对焊缝及破损处进行修补涂漆；

3、在焊接加工前先对钢板涂1-2 道防腐漆（未达到设计厚度），待安装、试水全部完成后先对焊缝及破损处进行修补涂漆，再整体涂**后一道防腐漆达到设计厚度。

所以，无论采用哪种防腐工艺，在安装后的密封的浮舱内进行涂漆作业是免不了的，而以后的防腐维修作业则只能在密闭舱室内进行。传统溶剂型涂料易燃，涂料中的溶剂挥发易与空气形成爆炸性混合气体，当其浓度达到爆炸极限范围内时，遇火星就会引发爆炸事故。在密闭的环境中施工时，因为通风条件有限，发生爆炸的危险性极大，爆炸还可能引燃罐区其它盛装燃油的储罐，造成极其严重的后果。

而WG50耐高温、以水为溶剂不燃，零VOC，无任何挥发物可有效避免起火和爆炸事故的发生，并对环境及人身无任何污染和伤害。随着无机防腐涂料技术的发展，无机水性防腐涂料技术越来越成熟，防腐性能也越来越好，完全可以满足浮舱内表面防腐及罐体的防腐要求。

无机防腐涂料可代替任何溶剂型防腐涂层，也可以被任何溶剂型防腐涂料所覆涂。Expert公司，无论在储罐防腐，还是在储罐保温，都具备**的技术经验和完善的施工方案。