【成都衣柜】我国整体家具业虽然经历了多年的发展但与其他木制品行业相比根基尚浅。零散出现、数量众多的中国整体家具品牌至今仍没有夯实的基础，整体家具企业摔跤是不可避免的。
    当然，不可否认，整体家具业经过这十几年的努力，无论是在规模上，还是在产值上，都有了很大提高。但是在众多的家具企业中，能够实现跨省、跨区域经营的企业却屈指可数。某些一线家具品牌虽然实现了跨区域经营，但在一些没有建立分公司或分厂的地区的销售额却不尽如人意。原因只在物流“乏力”。
    企业之间的竞争在一定程度上已经转化为品牌的竞争，但是受物流等因素的影响，外省大品牌很难实现跨省经营并取得很好的销售业绩。某木门企业负责人认为：“木门企业抢占市场的关键，已经不再局限于价格，恒久的品牌价值和质量更能打动消费者。于是沟通服务即物流成为了制约木门品牌市场拓展的瓶颈。”无疑，物流已成品牌木门难以逾越的“樊篱”。
    木门因具有易损、不可拆分、扁平等特点，移动或受力不均等外界因素均有可能导致其受损或破裂，给运输带来很多不便。同时又因物流行业从业人员对木制品并不十分了解，不能按照木制品的特点进行精细化操作，在搬运的过程中，容易造成木门产品的损坏，所以物流在一定程度上阻碍了木门行业的发展。家具企业如何做好物流呢？
    专业人士认为：家具企业如若希望打破物流困局，**便捷的方式便是自建更理想的物流网络。木很多企业越来越感觉到物流在全国布局的至关重要性，因此不少家具企业不惜采用“休克式”上线，以三个月正常业务流程暂停的代价上，对生产、分销、物料管理、财务，会计等模块全部集成应用，库存减少25%-30%。在信息系统全局打通的基础上，在全国设立针对局域市场的物流中心，并购买自有物业自建独立仓库，节约了物流成本负担，虽然会容易出现大量库存，但却能使交货周期缩短，将物流成本稀释到较低水平，使总成本降低，这样“大仓储－物流成本低－速度快－大销量”的良性循环成为其竞争的核心能力。
    家具的整体化发展已经为物流提供方便，目前很多家具企业的产品都是可以进行组装的，在进行物流运输的过程中，采用分散式的材料运输，当消费者购买以后，有技术人员进行组装，这样也大大提高了家具行业的物流发展。
    物流行业的安全性也是家具企业**为看重的一点，目前出现了不少空壳的物流公司诈骗企业，所以如果没有能力自建物流的企业，也需要做好物流运作的防范。

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