液压缸的使用原则有很多，特点也有很多，下面简述压缸的使用，有以下几点由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做 比较大的功率的元件,使用液压系统。液压缸从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不 会污染.液压油则相反了。空气黏度小,阻力就小于液压油但空气的压缩率远大于液压油所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。当然，跟所有的液压设备一样，它所需要注意的事项也有很多的，概括一下，也有下面这几点一般气缸的正常工作条件：环境温度为-35～80℃，工作压力为0.4～0.6MPa。安装前，应在1.5倍工作压力条件下进行试验，不应漏气。装配时，所有密封元件的相对运动工作表面应涂以润滑脂安装的气源进口处必须设置气源调节装置：过滤器-减压阀-油雾器。安装时注意活塞杆应尽量承受拉力载荷，承受推力载荷应尽可能使载荷作用在活塞杆轴线上，活塞杆不允许承受偏心或横向载荷。载荷在行程中有变化时，应使用输出力足够的气缸，并附设缓冲装置。如前所述，尽量不使用满行程。 根据工作机构所需力的大小，油缸考虑气缸载荷率确定活塞杆上的推力和拉力，从而确定气缸内径。气缸由于其工作压力较小（0.4～0.6MPa），其输出力不会很大，一般在10000N（不超过20000N）左右，输出力过大其体积（直径）会太大，因此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小气缸的尺寸。气缸行程 气缸（活塞）行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，为保证夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的行程余量。气缸的运动速度 气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。液压缸要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有水平安装推力载荷推荐用排气节流；垂直安装升举载荷推荐用进气节流；具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。安装形式的选择 安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定式安装方式：轴向支座（MS1式）前法兰（MF1式）、后法兰（MF2式）等；在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动时，可选用尾部耳轴（MP4或MP2式）和中间轴销（MT4式）等安装方式；如需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸。有特殊要求时，可选用特殊气缸。

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