概述

      船用不锈钢波纹管截止阀安装在船舶动力装置的管路上,在使用过程中阀门发生了阀杆处泄漏和阀杆锈死等问题,虽经修复但问题反复出现。经过分析故障原因,采取了适宜的解决方案,消除了故障,确保了阀门的性能。

不锈钢波纹管截止阀的故障问题分析

      不锈钢波纹管截止阀(图1)泄漏一般分为内漏和外漏2种情况,引起泄漏的原因较多。内漏一般是因为流体介质中含有固体杂质破坏密封面引起的,外漏的主要原因是波纹管破裂导致的密封边界失效。结合现场使用情况分析,出现阀杆外漏的原因主要与阀门结构、工作环境及使用操作方式有关。

不锈钢波纹管截止阀的结构

      阀杆采用波纹管及填料双重密封结构,波纹管与内衬环及外衬环焊接成波纹管组件,再与阀杆及导向体焊接,阻断介质通过阀杆向外渗漏。阀杆上下的移动距离通过平键I进行限位。阀门关闭时,平键Ⅰ向下运动,直至阀瓣与阀座完全接触。阀门开启时,平键Ⅰ向上运动,直至平键Ⅰ的上端面与下填料的下端面接触。由于下填料采用的是PTFE

材料,材质较软,若过度开启阀门,将导致平键Ⅰ嵌入填料,阀门再无法开启和关闭,并拉裂波纹管组件,造成介质沿阀杆处泄漏。波纹管的拉伸长度及压缩量是根据阀门的行程确定的,如果超过极限拉伸或压缩,则有可能损坏波纹管,造成波纹管破裂,密封失效。因此需要增加阀门开启及关闭的限位装置,使得阀门启闭过程中,波纹管一直在设计范围内伸缩。