滤芯更换须知:

机油在对发动机进行润滑的时候，要经过机油滤清器的过滤后才到达润滑部位，因为含有较多的机械杂质的机油会使发动机相互运动配合的部件发生异常的磨损，严重时，机油中大量的各种杂质未经过滤甚至会堵塞油道，从而产生机械故障。所以，机油滤清器使用性能的好坏直接影响着机油对发动机润滑的效果。

我们在每次更换机油时都必须更换质量合格的全流式机油滤清器－－－即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。

另外，如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1／4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。              

空气滤芯须知:

空气滤清器的正常工作，可以避免发动机过早地磨损（非正常）并保持**佳的工作状态。
　　  在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其他杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km ，且每2.4万km进行一次常规检查。
　　  大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。                         
如果一个人经常生活在灰尘多的环境中，他的呼吸系统就会受到损害，进而影响寿命。其实汽车发动机也是一样的，它也同样需要吸入清洁的空气，一旦发动机吸入了含有较多灰尘颗粒的空气，对活塞、活塞环和气缸壁的磨损非常明显，会大大降低发动机的使用寿命。

为了获得清洁的空气，进气系统的**前面设置了空气滤清器。空气滤清器可以过滤掉空气中的灰尘颗粒，保护发动机。很多车主平时只注意到加清洁燃油，但对于不需花钱购买的空气就关心甚少了。其实对于发动机来说，清洁空气的重要性甚至超过清洁燃油。为了保障发动机能够畅快自如地“呼吸”新鲜空气，车主应该重视对空气滤清器的保养。

空气滤清器的保养主要是清洁和更换空气滤芯。通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有空气滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。更换时**好到特约维修站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么**必须弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家指定的优质空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。

车主自己动手保养空气滤清器要注意以下方面：1.要在了解空气滤清器工作原理后再做保养工作。2.要使用厂家推荐型号的空气滤芯，在购买和使用前应做质量检查。3.要检查空气滤芯的密封圈，安装时不能装反，所有进气都必须通过空气滤芯。4.不要在发动机运转时做空气滤清器保养工作。5.在灰尘较大的环境下，不要拆空气滤芯，不能开着空滤器盖运转发动机。 邵志强

在新车的质量保证期内，建议勿采用滤清器（滤芯）的替代品，即使质保期已过，也要慎重地选用空气滤清器。

　　选用滤清器（滤芯）时可考虑原装件，也可购买第二品牌。购买空气滤清器，必须注意进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。

　　选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

　　（1）空气滤清器的额定进气量必须大于发动机的额定进气量。

　　（2）过滤材料的厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等指标必须合格。先进的轿车柴油机要求空滤过滤精度为5μm，一般货车柴油机也应小于20μm。无论进口或国产滤纸过滤精度都介于30-80μm之间，选用高效滤纸能很容易达到要求。