改革开放以来，由于汽车的增多，各地电子汽车衡使用频繁，因此故障较多。下面笔者简要分析一下电子汽车衡故障检修方法。
一、故障诊断
（一）查找故障位置
      **简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口J1，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台；如仪表工作不正常，则故障在仪表。
（二）秤台故障分析
1. 限位装置：限位装置有横向和纵向两种，检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在（2～3）mm。
2. 接线盒：**检查接线盒有无水气侵入，如有水气，用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。
3. 传感器：查找传感器故障步骤如下：在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值（在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧），其阻值大约为400欧/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500欧/截面数，如果发现阻值不对，按下一步继续查找。逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传器角上，查出坏传感器。或者脱开某传感器的＋Si、-Si端，在不通电情况下测电阻值，应在350欧左右。在通电情况下，测两端的直流电压，设传感器容量为K，它实际受到的力为F，则电压值应为12.5×2F/K（mV）。