齿轮油泵的流量脉动是由它的工作原理决定的, 流量脉动的**主要危害是使齿轮油泵产生噪声,也是齿轮油泵噪声的主要来源,为减小理论流量脉动,可以同轴安装两套齿轮,每套齿轮之间错开半个齿距,两套齿轮之间用一平板相互隔开,组成共同吸油和压油的两个分离的齿轮泵,由于两个泵的脉动错开了半个周期,各自的脉动量相互抑制,因此,总的脉动量大大减小。

　　齿轮泵密闭容积的变化是因为啮合点半径小于齿顶圆半径所致,而齿轮在啮合转动时,啮合点的半径是随齿轮转角而周期变化的（变化周期为2pi/z）.故产生了较大的流量脉动.若瞬时**大流量为Qmax,**小流量为Qmin,平均流量为Qp,则表示泵的瞬时理论流量脉动系数: Iq=（Qmax-Qmin）/Qp
一对齿轮在互相啮合过程中,啮合点距随啮合点位置的不同而发生变化,因此,齿轮泵的流量是不均匀的,即齿轮油泵的瞬时流量具有脉动性.齿轮油泵的流量脉动大小通常用脉动系数表示,既δ=（Q’max-Q’min）/Qbt=ε^2*π^2*cos^2（α0）*100%/4z 。

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