一、齿轮油泵表面粘涂原理及特点

　　近年来表面粘涂技术我国设备维修得到了广泛应用，适用于各种材质零件设备修补。其工作原理将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末纤维等特殊填料胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化修复。它工艺简单、方便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好胶涂敷于清理好零件表面，待固化后进行修整即可，常室温下操作，不会使零件产生热功当量影响变形等。

　　二、粘涂层涂敷工艺

　　轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积均匀性磨损量0.15-0.50mm之间、划痕深度0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层涂敷工艺过程：初清洗→预加工→**后清洗及活化处理→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清理或后加工。

　　粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却相当严格，仅凭选择好胶粘剂，不一定能获得高粘涂强度。既要选择合适胶粘剂，还要严格地按照正确工艺方法进行粘涂合适胶粘剂，还要严格地按照正确工艺方法理行粘涂才能获得满意粘涂效果。

　　（一）涂敷

　　用修补剂先粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后均匀涂至规定尺寸，并留出精加工余量。涂敷尽可能朝一个方向移动，往复涂敷会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。

　　（二）预加工

　　用细砂纸磨成一定沟槽网状，露出基体本色。

　　（三）**后清洗及活化处理

　　用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理，提高表面活性。

　　（四）修整、清理或后加工

　　进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸

　　（五）配制修补剂

　　修补剂使用时要严格按规定比例将本剂（A）固化剂（B）充分混合，以颜色一致为好，并规定时间内用完，随用随配。

　　（六）初清洗

　　零件表面**不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，**后用丙酮清洗。

　　（七）固化

　　 齿轮油泵上的用涂有脱模剂钢板压工作上，一般室温固化需24小时，加温固化（约80℃）需2-3小时。   
 

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