桥梁支座灌浆料是我公司专为铁路、高速公路预制梁及现浇梁支座安装研发的一种水泥基微膨胀灌浆料,该产品具有快凝快硬、超早强、高强、高流态、可操作时间长、补偿收缩和抗冻性能。产品综合性能优越,操作简便,保证在灌浆时充分填充所有空隙,并提供适当的膨胀应力阻止收缩,保证灌浆后2小时即可达到承载强度(抗压强度大于20Mpa),其性能指标完全符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基[2005]101号)等标准。
一、产品特点:
1、超早强、高强:灌浆后2小时即达到承载强度,**终强度高,满足工程设计的要求。
2、弹性模量高:弹性模量大于30Gpa。
3、高流态:用水量范围宽调整用水量即可得到合适的流动度,无需振捣即可填充全部空间。
4、可操作时间长:产品流动性可以保持30分钟以上,流动度损失小。
5、补偿收缩:灌浆后靠自身的微膨胀性补偿收缩,保证支座与基础之间紧密接触。
6、无锈蚀作用:对钢筋、螺栓、钢板等无锈蚀危害。
7、抗油性:在机油中浸泡28天后强度无损失。
8、抗冻性:允许在 -15℃气温下进行室外灌浆。
二、适用范围:
1、高速铁路、高速公路,客运专线等的支座灌浆。
2、桥梁支座锚固、轨道锚固、填充灌浆。
3、铁路桥梁支座的迅速固定,桥梁道路伸缩缝修补。
4、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆。
三、性能指标:
根据具体工程的客户要求,施工温度的不同,可以调整凝结时间,强度、流动度。
项 目 |
指 标 |
|||
用水量% |
15 |
16 |
17 |
|
泌水量% |
0 |
0 |
0 |
|
灌浆厚度mm |
≥20 |
|||
流动度mm |
初始 |
≥310 |
≥330 |
≥350 |
30min |
≥280 |
≥300 |
≥320 |
|
抗压强度、Mpa (4×4×16 cm) |
2h |
≥30 |
≥25 |
≥20 |
1d |
≥50 |
≥45 |
≥40 |
|
3d |
≥65 |
≥60 |
≥55 |
|
28d |
≥75 |
≥70 |
≥65 |
|
56d、90d |
不降低 |
|||
抗折强度Mpa |
1d |
≥12 |
≥11 |
≥10 |
弹性模量Gpa |
28d |
≥32 |
||
膨胀率% |
28d |
0.02 ~ 0.10 |
||
对钢筋有无锈蚀作用 |
无锈蚀 |
四、施工方法:
1、基层处理:去除浮灰、油渍等不利于粘接的杂物,施工前12小时应将基层用水充分润湿,灌浆时应保证基层无明水。
2、灌浆前应支设好模板并检查密封性,防止灌浆时发生漏浆,影响灌浆质量。
3、量较大可采用强制式搅拌机搅拌:按照推荐用水量计量好水,拌和水标准为15%-17%,先加入约四分之三的水搅拌1~2min,再加入剩余的水继续搅拌至均匀,整个搅拌时间控制在5min以内。一次搅拌量不宜过多,以20min内使用完为宜。
4、量较小时可采用手电钻搅拌:先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内,搅拌1min后再倒入剩余料搅拌至均匀,根据手电钻的功率及转速不同,整个搅拌过程约需要5~10min。
5、搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡,应静置1~2min,待气泡消除后再进行灌浆。
五、养护:
1、灌浆结束后,表面指触干燥,初凝时即进行浇水保湿养护。
2、冬季养护应在施工完成后立即涂刷混凝土养护剂,覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被或草栅进行保温并保持湿润。
在不同的温度条件下,养护时间和拆模时间表:
气温(℃) |
拆模时间(h) |
养护时间(d) |
-10℃~0℃ |
96 |
14 |
0℃~5℃ |
72 |
10 |
5℃~15℃ |
48 |
7 |
≥15℃ |
24 |
7 |
六、参考用量:
CGM-6盆式桥梁支座安装灌浆料,用量大约为2.3吨—2.5吨/立方米。
七、包装与储存:
1、本品保存时,应注意防湿、防潮,保质期六个月。
2、本品采用内衬塑料复合纸塑袋包装,每袋25公斤±0.5公斤。
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