现如今电动
伸缩门在运行方式上都大同小异，一般行外人很难区分它们的重要点在哪里，其实**明显能区分出来的方式是看伸缩门的轮子是什么样子的，如果伸缩门的轨道是铁轮那么可以初步判断这款伸缩门所使用的轨道行径是双轨，不过仅仅目测是不能**下定论的，因为也不乏一些缺乏生产技术的厂家使用无轴型的无轨铁轮。
双轨轮虽然是钢铁铸成会出现生锈的现象，其优点是有两根坚硬的轨道作为导向所以双轨轮出现生锈的现象也不足以出现安全隐患。
双轨轮也分为两种轨道，**种是角铁轮。顾名思义就是利用一个三角形幅度的轨道来进行辅助，轮子的造型是内凹型三角状，这样的结构可以让角铁轮牢牢地“抓住”轨道，完全避免了轨道走偏的情况发生。
双轨轮的第二种则是异性平轮。异性平轮是一个不规则类似
楼梯的形状，凸向外侧的边缘稳稳的挡在轨道外侧保持伸缩门整体的平稳运行，双轨平轮的好处有很多**为明显而且非常受欢迎的一点就是抗压能力，因为双轨型平轮所采用的轨道是18mm*18mm的实心
方钢，如果安置在车流量非常高的地方可以有效的防止轨道因为受到长期车辆的碾压所导致的变形、断裂的问题。因为双轨平轮所使用的轨道是实心方钢有非常好的抗压能力，通体实心这也注定了实心方钢可以在日后的运行中有着一翻“不菲成就“
单轨是什么？何为单轨？单轨就如同他的名称一样：单。从外观来看与无轨驱动的伸缩门差不多，但是经过仔细观察会发现原来在伸缩门的中间不起眼的部位有这一根坚固的轨道：实心方钢。单轨驱动型的伸缩门传承了无轨伸缩门和双轨平轮的两大有电汇聚一身，**点是单轨的轨道采用了不易磨损耐用系数**高的实心方钢作为导向轨，第二点则是单轨伸缩门的轮子不再被“局限”可以焕然一新的采用更加耐磨且不会出现生锈、噪音大的问题的橡胶轮，众所周知橡胶轮的耐磨系数可是非常高的，汽车的轮胎表面所用的材料就正是橡胶轮！
