用双线或三线时，提升拉力的代价是速度的损失。双线向前拉车的速度是单线的一半，三线的速度是单线的三分之一。

除了多线的机械原理外，用双线或三线能获得更大拉力的原因在于，使用多线时要将绞盘线从鼓上拉出更多，这是有好处的，鼓的内层上的绞盘线比外层有更大的拉力，绞盘上所标的拉力就是指由绕在鼓上的**内一层线所产生的拉力。

将绞盘线全部拉出会产生的另一问题与某些绞盘上的自动刹车有关。如果绞盘线以错误的方向从鼓上放出，刹车会不起作用，在绞盘线全部拉出时，可能会因收线前忘记转换开关而将线以反方向收回。绞盘上都有图示标明放线的方向。我用的Warn绞盘线从鼓的下方放出。一定要看图标。换绞盘线时要保证线以正确的方向收回到鼓上。

用绞盘将你的车拖出时，你可以坐在车内，让遥控线通过车窗拉到车内。有时在使用绞盘的同时用低速四驱低档往前爬会有帮助，要小心慢行，避免让绞盘线松弛。这样绞盘就可以获得**大拉力，