在近日召开“铬锰系不锈钢座谈会”上，一些专家就目前社会上对200系不锈钢在认识上的一些误区以及使用200系不锈钢过程中的一些问题发表了意见和看法。

    我国**的不锈钢专家康喜范教授强调，200系不锈钢根据含镍量的不同也有不同的牌号，同时各个国家、各个企业也有自己的牌号，美国**初研制的201和202两个牌号的不锈钢含镍量均在4%左右，其耐腐蚀性虽然比300系稍差，但仍能在一些领域替代300系。但近来出现的一些牌号如J4，其镍含量只有1%左右，而且为了达到无磁的特性而降低了铬含量。这些品种不仅耐蚀性差，较易生锈，而且有的在焊接过程中还会产生锰蒸气危害人的健康。

    此外，一些企业给自己的不锈钢也标以“201”、“202”这样的牌号，容易混淆视听。如某公司牌号的201不锈钢的含镍量只有1%左右，却容易让人误以为是美国标准的201。

    200系不锈钢在使用过程中除了出现以次充好的现象之外，废钢管理也是一个亟待解决的问题。由于200系不锈钢同300系一样没有磁性，在回收时很容易被混淆为300系列不锈钢加以冶炼，导致出现废品。**近日本从中国进口一批废钢，就是因为其中混有铬锰废钢导致出现残次品。目前国内的大不锈钢企业如太钢和宝钢，对铬锰不锈钢都持谨慎态度。太钢自2000年起便对铬锰钢加以研究，发现镍含量1%左右的钢耐蚀性明显低于304钢。目前太钢没有生产这一品种，但并没有停止这方面的研究。太钢表示含镍量4%左右的铬锰钢在某些领域可以替代304钢，此外一些高含氮高强度的铬锰钢是适于制造钢筋等长材。

    宝钢集团一钢公司则是刚刚跨入不锈钢领域的新生力量。一钢公司的热轧生产线今年4月18日刚刚投产。目前生产量不到5万吨，且正在试制430的品种。预计生产线到明年年底将达产。此外一钢公司还在建设热轧二期，预计2006年投产。届时一钢公司热轧产能会达到128万吨，粗钢产能为150万吨，生产的钢坯除供一钢热轧外，还将供给上海克虏伯。宝钢的代表认为铬锰钢节镍虽然能节省成本，但将来会带来回收的麻烦与附加成本，因此宝钢目前也在研究这一品种，但不会盲目生产。

    对于如何正确规范铬锰不锈钢的发展，专家们也提出不少建议。一些专家强调说：铬锰不锈钢的发展是市场的选择，我们必须正视这一趋势。关键是要大力宣传铬锰不锈钢，让消费者对它有清醒的认识。同时要对市场加以规范，适当使用一些含镍量4%左右的钢，严格限制镍含量只有1%且铬含量低的钢种。此外，我国目前对200系不锈钢还缺乏一个权威统一的标准，也是促成市场混乱的原因之一。

    五矿钢铁公司特钢部总经理的王平介绍说，由于我国没有自己的标准，在给国内一些企业代理进口时只能沿用国外企业的标准，这给质量规范及索赔等事项带来许多困难，因此建议有关部门尽早制定相应的国家标准。

    一些专家还指出，铬锰不锈钢虽然耐蚀性较差，但其强度与耐磨性较300系不锈钢强，因此有它独特的优势。例如录音机、录像机磁头中的精密轴承要求强度高，且不能有磁性，铬锰钢恰好能满足这一要求。另外，铬锰钢还适合于作建筑用钢如钢筋和铆钉等。此外，随着冶炼技术的不断发展，相信会开发出性能更好的200系不锈钢，例如当钢中含氮量达到1%时，其耐腐蚀性能就会大大提高。

     此外，中国人对不锈钢无磁的错误认识也是铬锰钢大行其道的原因之一。中国钢铁业协会不锈钢分会会长李成强调，应该正确引导消费者认识铁素体不锈钢，推广铁素体不锈钢的应用。铁素体不锈钢一般不含镍，成本要大大低于奥氏体钢（300系），而且一些性能如耐氯腐蚀与耐应力腐蚀都优于奥氏体钢。目前欧美等国铁素体不锈钢的使用量已占整个不锈钢用量的40%左右，而我国只占不到10%。如果能大力推广铁素体不锈钢的使用，能在很大程度上解决镍缺乏的问题。 (摘自生产力金属网www.upmetal.com )